O voceiro popular afirmou que “a mellor política económica que pode facer o Goberno de Zapatero é deixar de facer política”

Miranda: “O Goberno de Zapatero debería controlar o gasto público e o déficit antes de botar man ao peto dos cidadáns e das comunidades autónomas”

· “Esiximos que o Goberno central atenda as peticións de Feijóo, respaldadas a día de hoxe por oito comunidades autónomas que representan a 25 millóns de españois”

· Pediu que o Goberno central “tome en serio a Galicia e aos seus cidadáns e expliquen por qué temos que pagar máis cando cada vez recibimos menos”

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Traballadores do AVE bloquean a entrada das obras en protesta polo despedimento duns 200 compañeiros

CIG-Construción reclama alternativas ao cese e denuncia que no tramo vigués os operarios seguen a facer horas extra

Preto dun cento de traballadores/as do tramo vigués do AVE, delegados/as da CIG e parados/as do sector bloquearon a entrada das obras en Redondela durante boa parte da mañá en protesta polo despedimento de arredor de 200 compañeiros/as coa excusa dunha avería nunha das tuneladoras. A federación da Construción e a Madeira da central nacionalista denuncia que os operarios que seguen na zona continúan a facer horas extras e reclama ás administracións unha alternativa aos ceses.

O acto reivindicativo comezou pasadas as once da mañá, despois de que os traballadores/as decidisen en asemblea as accións a realizar, na entrada á zona dos traballos en Maceiras, Redondela. Os concentrados bloquearon -sen que se producise ningún tipo de incidente- a entrada dos camións encargados da retirada dos refugallos que se extraen dos túneles, o que pasadas unhas horas obrigou á empresa a paralizar a cinta que os transporta até o exterior. Tamén colocaron na zona varias pancartas onde se podían ler mensaxes rexeitando os despedimentos e denunciando as condicións laborais que padecen os empregados. Neste senso, algúns deles relataron aos medios de comunicación que estaban obrigados a facer xornadas de até 13 horas diarias e que realizaban o seu labor en contacto con materiais potencialmente perigosos.

En canto aos despedimentos, dende a CIG-Construción denunciaron o escurantismo co que o Goberno español, a patronal e os sindicatos estatais pactaron o cese de arredor de 200 operarios/as alegando que problemas técnicos nunha tuneladora terían reducido o volume de traballo. A central nacionalista, maioritaria no sector na provincia de Pontevedra, non foi convidada ás negociacións e critica que a decisión fose adoptada sen consultar aos traballadores/as.

Os despedimentos, que xa foron comunicados mediante carta, afectan a un total de 107 empregados/as da UTE Acciona-FCC e a arredor de 60-70 postos de traballo indirectos das subcontratas. Dende a CIG-Construción cualifican de “excusa” o feito de que se esgrima a avaría nunha das máquinas encargadas de abrir os túneles para mandar para a casa aos operarios durante un mínimo de dous meses. Lembran que noutras obras nas que se detectaron problemas similares, como no caso dos túneles de Guadarrama e Pajares, a maquinaria volveu traballar no espazo dunha semana. Diante disto, o secretario nacional da federación, Xoán Xosé Melón, indica que a rescisión dos contratos “está pactada entre todos porque lles interesa: ao Ministerio porque non ten cartos, como demostra que teña parados outros tramos, e ás empresas porque saben que van tardar en cobrar”.

O dirixente sindical critica duramente o xeito en que se está a levar o proceso e reclama alternativas aos despedimentos. Sostén que a saída dos traballadores foi pactada en Madrid polas cúpulas dos sindicatos españois CCOO e UGT, que na súa opinión, funcionarían como aval das teses da patronal “sen consultar os traballadores”. Aposta por outro tipo de saída, como podería ter sido un ERE temporal e adianta que o máis probábel que até o mes de xaneiro non se volva a reiniciar a actividade nesta zona.

Finalmente, dende a CIG-Construción instan á Xunta de Galiza a que tome cartas no asunto e aclare a situación. Reclámanlle que faga público se é certo que técnicos autonómicos desaconsellaron a utilización de explosivos para seguir cos traballos, tal e como propuxeron as empresas. “Parece que os técnicos da Xunta son máis partidarios de construír unha galería por detrás do túnel aberto para conectar por detrás coa zona da máquina avariada, o que levaría como mínimo uns dous meses”, indica Xoán Xosé Melón.

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MELILLA DESBLOQUEADA.
Rafael del Barco Carreras
Barcelona 19-08-10. “Fuentes de la Delegación del Gobierno en Melilla han informado a Efe de que a las 09.00 horas había entrado en la ciudad autónoma el 60 por ciento del pescado y 'casi el 100%' de la fruta y verdura que estaban listos para pasar desde el otro lado de la frontera”. Mi compañero de celda francomagreví en el 2003 diría ante esta noticia:
- Ya te lo dije Rafael, ese bloqueo no durará mucho. Marruecos es una dictadura, ríete del Franco que conocimos nosotros, allí no se vende un tomate que el Rey no sepa y cobre su impuesto. Y ten en cuenta que el Marruecos ex colonia española vive del hachís, y como tú dices la balanza de pagos cuadra por ese tráfico.

- Pero ha durado siete días… Mohamed VI no ha hecho mucho caso al Rey…

- El Sultán tiene que hacer que escucha a todo el mundo. Estos líos forman parte del precio y mercado del hachís. Si observas la situación de Melilla te das cuenta que es el punto clave para el gran tráfico. Desde las playas cercanas a la ciudad salen barcas y planeadoras que a mar abierto cargan los barcos que después descargan en neumáticas frente a Cataluña. Para grandes cargamentos, mil o dos mil kilos, es más barato y menos arriesgado que el Estrecho, el sur de España y el transporte por carretera. Y en pleno agosto con las discotecas a tope de porros no se puede apretar demasiado.

Comentaríamos sobre la cueva en la costa de Lloret, 1992, con raíles para la descarga, y ante la tele oiríamos que el Comité Nacional para la Liberación de Ceuta y Melilla… y que; “Estas asociaciones marroquíes están formadas por entidades civiles y partidos políticos de Nador, provincia limítrofe de Melilla, y sus militantes actúan especialmente en los puestos fronterizos entre la ciudad autónoma y Marruecos, sobre todo en el de Beni-Enzar, que es el más importante”.

- Utilizan esas asociaciones como aquí a los independentistas para calentar el ambiente, pero tú mismo con esos números que haces sobre millones de kilos o los que estamos en prisión, que si somos el diez por ciento de los que vivimos del tráfico puede que en Barcelona la plantilla sea de más de cincuenta mil personas. Por el momento a Marruecos le interesa que Melilla y Ceuta sean españolas, como no le interesa la legalización del hachís pues el kilo valdría lo de uno de tomates.

Después me contaría de los años 60 cuando Ketama era un pueblo atravesado por un camino-carretera con unas casetas con guardias en las entradas cobrando por los carros y burros con fardos de cannabis. Que cuarenta años después existen industrias con avanzada maquinaria para la molturación, prensado y empaquetado, que hasta imprimen su marca, como la de la estrella de la Mitsubishi, y que todo sucede a la vista y sin problemas.

- Pero por lo que cuentas en las cárceles marroquíes también hay marroquíes y camioneros españoles por hachís.

- Es parte del juego, de eso que llaman la lucha contra la droga, y si tú vas allí y compras un kilo para ganarte cien mil pesetas, lo más seguro es que caigas en cualquiera de las dos fronteras.

Yo ya le habría contado lo de mis tíos que se quedaron a vivir en Larache tras la guerra del 21, o lo de que a las tropas españolas les repartían grifa para aliviar el hambre y los piojos. Conversaciones de celda. Recordando no solo las historias familiares sino el miedo de mi quinta de mili, 1961, tras los ataques marroquíes a Sidi Ifni, con fábulas urbanas sobre el fusilamiento de un barcelonés por dormirse en una guardia, decían el hijo de los dueños del colmado Simó en la calle Mayor de Gracia.

Y ahora leo: “¿Ensayando, quizás, el modelo de la exitosa Marcha Verde en el Sahara en 1975? Es decir, y ésta sería la primera lectura: el peculiar conflicto que estamos viviendo está perfectamente orquestado y estudiado, habiéndose lanzado incluso un sondeo el pasado miércoles 21 de julio con tres frentes: la concentración ante el Consulado General de España en Nador dirigida por Abdelmonaim Chaouki (sobrino nieto del mítico caíd Abdelkader, salvador de Melilla en 1921), el desvergonzado «mitin» de Talilit (Annual, 89.º aniversario de la derrota del Ejército del general Fernández Silvestre) organizado por el Ministerio del Interior, con la estelar actuación de Mustafá Laktiti”.
Él me contestaría que en el norte de Marruecos, al igual que en cualquier lugar del mundo, la mayoría solo pretende sobrevivir, y los que se enriquecen allí o por Europa traficando también van a las mezquitas, son de asociaciones patrióticas, y lavan el dinero porque para el viaje a La Meca no se puede utilizar el sucio del hachís. Igual que aquí donde todos los grandes corruptos son ciudadanos modélicos, y como allí apenas se mueve una hoja sin que el Poder lo sepa.
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